【誤解を正す】輸入車オーナーの本音レポート
【解決編】FIAT ドブロの全警告灯トラブル｜原因はCAN通信エラーだった？1週間の徹底点検で見えた真実
【誤解を正す】輸入車オーナーの本音レポート【実体験】外車ディーゼルのオイル交換はなぜ高い？35年輸入車に乗って分かった「本当に大切なこと」
輸入車ディーゼルのオイル交換はなぜ高いのか。FIATドブロ1.5 BlueHDiとVW T-Roc TDIを所有した35年の輸入車オーナーが、DPFとの関係や交換頻度、メンテナンスパックの必要性、長く乗るための考え方を実体験を交えて解説します。
【誤解を正す】輸入車オーナーの本音レポートテスラ モデルYは凄かった。でも私はT-Rocの自然さを思い出した
テスラ モデルY試乗レビュー。静粛性や加速性能、高速安定性に驚きながらも、VW T-Rocとの違いを実感。内燃機好きの視点から、EVと“車らしさ”の違いを本音で比較します。
【誤解を正す】輸入車オーナーの本音レポートカタログでは分からなかった。久しぶりのヤナセで感じた「1.5Lメルセデス」の現実
新型メルセデス・ベンツ C200 Sports（W206）を試乗レビュー。1.5Lターボ＋ISGの実力や乗り心地、疲れにくさ、タイヤ性能まで、35年輸入車オーナーの視点で詳しく解説します。
【誤解を正す】輸入車オーナーの本音レポート【妄想レビュー】1.5Lで735万円!? 35年輸入車オーナーが「メルセデスC200 Sports」のスペック表だけで感じた“現代の高級車”
1.5Lターボで735万円、現代メルセデス「C200 Sports」は本当に高すぎるのか？ 35年輸入車を乗り継いできた筆者が、スペック表だけを読み解きながら、FR・ISG・300Nmトルクが生む“現代高級車の違和感と魅力”を人間味たっぷりに語ります。
【誤解を正す】輸入車オーナーの本音レポート【コラム】35年の輸入車人生で辿り着いた洗車の流儀。手洗いだから気づける愛車の変化
35年間にわたり輸入車を乗り継いできた筆者が、手洗い洗車で学んだ失敗談や洗車のコツを実体験ベースで解説。ブレーキダスト対策、ウォータースポット、ムートングローブ、拭き上げまで、愛車との向き合い方を人間味たっぷりに綴ります。
【誤解を正す】輸入車オーナーの本音レポート「外車の維持費は高い」は本当なのか？35年で7台を乗り継いだ私が感じた“現実”
35年間でローバーミニ、ランドローバー、VW、フィアットなど7台以上の輸入車を乗り継いだ筆者が、「外車の維持費は高い」というイメージの真実を実体験ベースで解説。維持費を抑えるコツや、ディーゼル車・認定中古車の選び方も紹介します。
【誤解を正す】輸入車オーナーの本音レポート【実録】外車の維持費は高い？年間コストのリアルと、35年オーナーが語る「国産車との本当の違い」
外車の維持費は本当に高い？35年輸入車を乗り継ぐ筆者が、年間コストの目安（20万〜40万円）や国産車との比較、ブレーキ・タイヤ等のリアルな維持費内訳を公開。維持費を抑えるコツや、輸入車ならではの所有する喜びについても深掘りします。
【誤解を正す】輸入車オーナーの本音レポート【比較】フィアット ドブロ vs ステップワゴン｜35年輸入車を乗り継いだ私が“あえて国産ミニバンを選ばなかった理由”
35年輸入車を乗り継いできた筆者が、フィアット ドブロとステップワゴンを実体験ベースで比較。e:HEVの完成度に驚きながらも、なぜ私はドブロを選んだのか。積載性、走り、使い勝手、道具感まで本音でレビューします。
【誤解を正す】輸入車オーナーの本音レポート【実録】フィアット ドブロのオプション選び｜35年輸入車を乗り継いだ私が「本当に付けた装備・外した装備」
35年輸入車を乗り継いできたオーナーが、フィアット ドブロで実際に選んだオプションを本音で解説。メンテナンスパック、コーティング、ガラスフィルム、サイドバイザー、純正ナビを外した理由まで、後悔しない装備選びを実体験ベースで紹介します。
【誤解を正す】輸入車オーナーの本音レポート【解決編】FIAT ドブロの全警告灯トラブル｜原因はCAN通信エラーだった？1週間の徹底点検で見えた真実
納車からわずか半月、走行124kmのFIATドブロで突然発生した「全警告灯点灯」とエンジン始動不能トラブル。ディーラーでの1週間に及ぶ徹底点検の結果、判明したのはCAN通信エラーでした。ブレーキが硬化した理由や実際の診断内容、保証対応、輸入車オーナーとして感じた本音まで実体験ベースで詳しく解説します。